RS-R Basic☆i 車高調キット 推奨仕様 BAIF500M スバル インプレッサスポーツ

納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)

入数：1セット

フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地。

大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。
Basiciは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。
また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。
乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。

更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。
様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）

推奨仕様

適合車種
スバル
インプレッサスポーツ GP2 FF NA 1.6i-L 1600cc 2013年11月～ 推奨車高調整幅(mm) フロント：-10～-55/リア：0～-55
推奨車高(mm) フロント：-30～-35/リア：-25～-30
最大調整幅(mm) フロント：+5～-90/リア：+10～-80

推奨バネレート(kg/mm) フロント：5/リア：4

減衰力調整 フロント：×/リア：×
全長調整 フロント：/リア：
フロントキャンバー調整：
リア車高調整：全長式

マッチンググレード：1.6i-L

インプレッサスポーツ GP3 4WD NA 1.6i-L 1600cc 2014年11月～ 推奨車高調整幅(mm) フロント：-5～-55/リア：-5～-55
推奨車高(mm) フロント：-25～-30/リア：-25～-30
最大調整幅(mm) フロント：+5～-90/リア：+5～-80

推奨バネレート(kg/mm) フロント：5/リア：4

減衰力調整 フロント：×/リア：×
全長調整 フロント：/リア：
フロントキャンバー調整：
リア車高調整：全長式

マッチンググレード：1.6i-L

インプレッサスポーツ GP6 FF NA 2.0i-S 2000cc 2011年12月～ 推奨車高調整幅(mm) フロント：-5～-50/リア：0～-45
推奨車高(mm) フロント：-25～-30/リア：-20～-25
最大調整幅(mm) フロント：+10～-80/リア：+15～-75

推奨バネレート(kg/mm) フロント：5/リア：4

減衰力調整 フロント：×/リア：×
全長調整 フロント：/リア：
フロントキャンバー調整：
リア車高調整：全長式

マッチンググレード：2.0i-S

インプレッサスポーツ GP7 4WD NA 2.0i アイサイト 2000cc 2011年12月～ 推奨車高調整幅(mm) フロント：-15～-55/リア：-5～-45
推奨車高(mm) フロント：-30～-35/リア：-25～-30
最大調整幅(mm) フロント：0～-85/リア：+10～-75

推奨バネレート(kg/mm) フロント：5/リア：4

減衰力調整 フロント：×/リア：×
全長調整 フロント：/リア：
フロントキャンバー調整：
リア車高調整：全長式

マッチンググレード：2.0i アイサイト

【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。

※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。

商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.rs-r.co.jp/）をご確認ください。

納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)