RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) レジェンド KA9 (FF NA 8/2～16/9)
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商品詳細情報
| 管理番号 | 中古 ：Z3431218777 | 発売日 | 2025/02/19 09:08 | 定価 | 73125円 | 型番 | 80163278708 | ||
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| 原型 | 伴都千々 | ||||||||
| カテゴリ | |||||||||
備考
商品説明
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) クラウン JZS151 FR NA 7/8～11/8
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) マークX GRX133 (FR NA 21/10～)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) カムリ ACV40 (FF NA 18/1～23/8)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) インスパイア UA4 (FF NA ～15/5)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) クラウンマジェスタ JZS147 FR NA
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) セルシオ UCF20 (FR NA 6/10～12/7)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) インスパイア UC1 (FF NA ～19/11)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) セイバー UA4 (FF NA 10/10～15/5)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) ソアラ JZZ30 (FR TB 3/5～13/3)
RSR 車高調 Best☆i (ベストアイ) (推奨) カムリ ACV40 (FF NA 18/1～23/8)
バネレート推奨仕様になります。
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
［減衰調整※1表記］
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
［減衰調整※2表記］
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
［Ftキャンバー調整※3表記］
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
［Ftキャンバー調整※4表記］
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能（一部の車種はFtアッパーは純正使用）
・(本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・要お問い合わせ)
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※沖縄、離島の方の代引きは利用不可
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