管理番号 | 中古 :Z0970702433 | 発売日 | 2025/03/02 21:46 | 定価 | 9219円 | 型番 | 80121167743 | ||
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原型 | 寺山加依生 | ||||||||
カテゴリ |
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ サニー B110 2WD 1500cc 204-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ スカイラインGT-R BNR34 4WD 2600ccT 233-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ ステージア WGNC34 290-541-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ サニー B13 2WD 1800cc 254-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ スカイライン R31 2WD 2000cc/2000ccT 229-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX100 2WD 2500ccT 175-540-AN
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ インテグラ DC2 2WD 1800cc 311-540-AN
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ フィット GE6/GE8 2WD 1300cc/1500cc 386-540-AN
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ シビック EK4 2WD 1600cc 315-541-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ エアウェイブ GJ1 2WD 1500cc 368-540-A
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ