管理番号 | 中古 :Z0727102081 | 発売日 | 2025/02/23 03:46 | 定価 | 50688円 | 型番 | 80152553940 | ||
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原型 | 片濑那 | ||||||||
カテゴリ |
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA スカイライン ECR33 1993/08~1998/05 RB25DE/RB25DET 2.5/2.5T FR
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA スカイライン ECR32 1991/08~1993/08 RB25DE 2.5 FR
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA スカイライン HR32 1989/05~1993/08 RB20DE 2.0 FR
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA スカイライン ER34 1998/05~2001/06 RB25DET 2.5T FR ハイキャス付 リヤショック下部形状:∩
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA GRヤリス GXPA16 2020/09~ G16E-GTS 1600 4WD
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA クラウンエステート JZS175W 1999/12~2007/05 2JZ-FSE 3.0 FR
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA クラウン ARS220 2018/06~ 8AR-FTS 2.0 FR
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA アリスト JZS160 1997/08~2004/12 2JZ-GE 3.0 FR
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA クレスタ JZX100 1996/09~2000/10 1JZ-GE/1JZ-GTE 2.5/2.5T FR
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA ソアラ UZZ40 2001/04~2005/06 3UZ-FE 4.3 FR
素材にアルミを使用し、表面処理は硬質アルマイト仕様としています。
車種別オリジナルスプリング
車種毎の前後重量によりバネレートを設定。減衰力同様ドリフト・サーキット・ストリートへ対応可能なセッティング。
単筒式構造
放熱性に優れた単筒式構造を採用!大口径ピストンを採用し、強度も強い!オイル室の拡大とともに単筒式のインストールにより放熱性も抜群で、減衰の熱ダレを防ぎます。
全長調整式(フルタップ式)
ブラケットの位置を上下に移動させる事で車高調整を行います。全長調整式をラインナップすべてに採用。 トローク量を減らす事なく、車高のみの調整を可能に。
ブラケット長穴加工
ブラケットのボルト穴を長穴にすることにより キャンバー角の幅広い調整が可能になります。
減衰力前後32段調整
減衰力は主にストリートからサーキット走行までを想定し、減衰特性もこの条件に合わせて設定しています。
車高調レンチ・フロントネジ穴調整カラー付