管理番号 | 中古 :Z2731050915 | 発売日 | 2025/02/14 18:34 | 定価 | 49140円 | 型番 | 80163433390 | ||
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原型 | 黑木和瑠 | ||||||||
カテゴリ |
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) eKスポーツ H82W (FF NA 18/10~25/6)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) マーチ BK12 (FF NA 14/3~22/6) 14e
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) N BOXスラッシュ JF1 (FF NA 26/12~) (BICKH400M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) eKスポーツ H81W 4WD TB 14/9~18/9 R
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ジャスティ M900F (FF NA 28/11~) (BICKT512M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) ヴェルファイア GGH20W (FF NA 20/5~23/10) (BAIT856M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ブーン M700S (FF NA 28/4~) (BICKT417M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ライフ JB6 (4WD NA 15/9~20/10)
RSR 車高調 (RS☆R) ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) アルファード GGH20W (FF NA 20/5~23/10) (BAIT856M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ヴィッツ NCP91 FF NA 17/2~22/11 RS
バネレート(推奨仕様)になります。
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・購入前に要お問い合わせ)
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※沖縄、離島の方の代引きは利用不可です。
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