管理番号 | 中古 :Z1388329273 | 発売日 | 2025/02/18 21:56 | 定価 | 57960円 | 型番 | 80163429806 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
原型 | 武藤羽仁理 | ||||||||
カテゴリ |
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) デイズ B21W (ライダー) (FF NA 25/8~) (BICKN510M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) スペーシア MK32S (TB 25/3~) T
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) アルト HA36S (FF NA 27/3~) F
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) エブリイ DA17V (FR TB 27/2~) (BICKS650M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ミラカスタム L275S FF TB 18/12~25/2
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ベリーサ DC5W (FF NA 16/6~) C
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ヴィッツ NSP130 (FF NA 26/4~) F
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) エッセ L235S (FF NA 17/12~23/9)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) スイフト ZC83S (FF NA 29/1~) (BICKS230M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) N-BOXスラッシュ JF1 (FF NA 26/12~)
バネレート推奨仕様になります。
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・購入前に要お問い合わせ)
クレジットカード決済/PayPay決済/コンビニ決済
佐川急便orクロネコヤマト(代引き) (現金払い決済のみ)(代引き手数料無料)
※沖縄、離島の方の代引きは利用不可です。
落札後のメーカー発注商品です 納期は約3~5日です メーカー欠品の場合1ヶ月半掛かります
在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。
※落札価格は税抜き価格です。別途消費税が掛かります。