RSR 車高調 (RS☆R) (Best☆i C＆K) ベストアイ (推奨) シエンタ NSP170G (G/7人乗り) (FF NA 27/7～) (BICKT895M)
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商品詳細情報
| 管理番号 | 中古 ：Z8444762394 | 発売日 | 2025/02/16 03:46 | 定価 | 57960円 | 型番 | 80163426356 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 原型 | 中越三由 | ||||||||
| カテゴリ | |||||||||
備考
商品説明
RSR 車高調 Best☆i C&K カーゴ仕様 スクラム DG17V H27/3～R1/6 4WD 660 TB
RSR 車高調 Best☆i C&K カーゴ仕様 フレアクロスオーバー MS41S H27/5～R2/1 FF 660 TB
RSR 車高調 Best☆i C&K 推奨仕様 キャロル HB37S R4/1～ FF 660 NA
RSR 車高調 Best☆i C&K 推奨仕様 デミオ DJ5AS H26/12～ 4WD 1500 DTB XDツーリング
RSR 車高調 Best☆i C&K カーゴ仕様 フレアクロスオーバー MS31S H26/1～H27/11 FF 660 TB
RSR 車高調 Best☆i C&K 推奨仕様 フレアクロスオーバー MS31S H26/1～H27/11 FF 660 TB XT
RSR 車高調 Best☆i C&K 推奨仕様 スクラム DG64V H24/5～H27/2 4WD 660 NA PC
RSR 車高調 Best☆i C&K 推奨仕様 デミオ DJ3FS H26/9～ FF 1300 NA 13C
RSR 車高調 Best☆i C&K 推奨仕様 スクラム DG17V R1/7～ 4WD 660 TB
RSR 車高調 (RS☆R) (Best☆i C＆K) ベストアイ (推奨) eKカスタム B11W (4WD TB 25/8～) T
バネレート推奨仕様になります。
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
［減衰調整※1表記］
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
［減衰調整※2表記］
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
［Ftキャンバー調整※3表記］
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
［Ftキャンバー調整※4表記］
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能（一部の車種はFtアッパーは純正使用）
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・購入前に要お問い合わせ)
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